Category: образование

Category was added automatically. Read all entries about "образование".

Серый Волк

Институализм

ksonin  затеял дискуссию на счет институализма. Как я понял, ему не нравится этическая сторона дела. Казалось бы, все логично, когда существуют различные школы, то должна быть определенная этика, чтобы эти школы могли эффективно взаимодействовать. Но, по-моему, прежде чем затевать этические споры неплохо было бы почистить учебники по экономической теории от либеральной идеологии. Сделают ли это либералы своими собственными руками? Сомневаюсь. Положения, отстаиваемые в учебниках экономической теории, пришли не в результате победы некой правильной этики. У нас они появились в результате ельцинского переворота. Первыми были переписаны учебники по политэкономии со всеми либеральными положениями. Потом были переписаны учебники истории, по которым учат наших детей. Чудо отмены этого переворота, воочию наблюдаемого нами, безусловно, имеет место быть. Но учебники пока имеют прежний вид. Так вот, они обязательно будут переписаны, но опять же не в результате победы «правильной этики».

Теперь немножко про транзакционные издержки. Существует два способа изымания налогов. Обозначим условно их «тоталитарный» и «демократический». В первом случае, налоги изымаются без участия налогоплательщика – происходит транзакция или ничего не происходит – в государстве просто сработал отсчитывающий время счетчик, а налог автоматически изымается. Во втором случае налогоплательщик сам пишет налоговую декларацию, сам начисляет себе налог, сам идет и платит его, убивая время. Еже ли что не так, то государство при помощи экспертов затевает с ним долгую и нудную переписку. Если налогоплательщик отказывается от уплаты налога, то государство отправляет дело в суд, который может состоять из нескольких заседаний, вовлекая в работу множество людей. Потом дело передается судебным приставам. Чем оно закончится в результате их работы одному Богу известно. Понятно, что «демократический» способ работает, когда население в основе добросовестно платит налоги. Когда же оно тотально не желает платить их, то происходит взрывной рост транзакционных издержек и система не работает, что, по всей видимости, и происходит у нас. Бюрократии все больше и больше, а толку ноль. Думаю, что прогноз направления, в котором будет меняться наша налоговая система, понятен.

Ну и небольшое рацпредложение. Транспортный налог, ОСАГО, который лучше объединить с КАСКО, в основе которого лежит стоимость автомобиля, можно заменить единым налогом на бензин, тогда будет достигнута прямая пропорциональность и от пройденного машиной пути и мощности двигателя. Не надо заботиться о страховках на полгода или на месяц и пр. пр. Я бы в дальнейшем, с учетом развития информационных технологий, еще ввел категории автомобилей, в зависимости от их начальной стоимости. Категория зашивается в чип, при регистрации автомобиля. Потом она может быть дистанционно считана вместе с госномером автомобиля, а цена бензина может быть установлена в зависимости от категории автомобиля.

UPD.

atly 

вообще-то сейчас есть такие авто, которые жрут бензина 4-5 литров на 100 км, а стоят бешеных денег... Получается, что такой налог на бензин может стать регрессивным...
Думаю, что хозяин такого авто тратит в день на бензин все же больше, чем владелец "москвича", т.к. ездит больше. Можно применить систему применяемую французами для своего общественного транспорта - цены на него установлены, как для туристов. Секрет заключается в том, что французы ездят по проездным, которые в конце месяца сдают и получат компенсацию в половину стоимости. Мы могли бы так же установить транспортный налог по максимуму, а потом получать компенсацию, сдавая чеки, в зависимости от стоимости автомобиля.